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Chetak Express: - यार तेरा चेतक पे चले ❤️ - Keshav Saxena

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Sat Oct 19 23:12:47 IST
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Details Edit
Large Station Board;
Entry# 1979173-0
Details Edit
Scenic; Medium; Front Entrance - Outside; Large Station Board;
Entry# 2205269-0


BKSC/Bokaro Steel City (3 PFs)
     बोकारो स्टील सिटी

Track: Double Electric-Line

Balidih, B.S.City, Dist-Bokaro, 06542-253861
State: Jharkhand

Elevation: 246 m above sea level
Zone: SER/South Eastern   Division: Adra

No Recent News for BKSC/Bokaro Steel City
Nearby Stations in the News
Type of Station: Regular
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 64
Number of Originating Trains: 4
Number of Terminating Trains: 4
Rating: 4.1/5 (182 votes)
cleanliness - good (24)
porters/escalators - good (23)
food - good (23)
transportation - good (23)
lodging - good (23)
railfanning - excellent (23)
sightseeing - good (22)
safety - excellent (21)

Nearby Stations

TKB/Tupkadih 6 km     RDF/Radhagaon 7 km     BHME/Bhandaridah 14 km     CRP/Chandrapura Junction 15 km     IPTN/Ispat Nagar 16 km     PNW/Pundag 17 km     DDGA/Dugda 19 km     DNH/Deonagar 19 km     PUS/Phusro 19 km     DUGD/Dugda Coal Washery 21 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 20 of 244 News Items  next>>
  
Oct 17 (08:36) Bokaro Railway Station ने किया प्रेरणादायक कमाल, बारिश की बूंदों को सहेज बुझा रहा प्यास, जानिए (m.jagran.com)
IR Affairs
SER/South Eastern
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News Entry# 393434  Blog Entry# 4460829   
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Oct 17 2019 (08:36)
Station Tag: Dhanbad Junction/DHN added by Adittyaa Sharma^~/1421836

Oct 17 2019 (08:36)
Station Tag: Bokaro Steel City/BKSC added by Adittyaa Sharma^~/1421836
धनबाद [बीके पांडेय]। झारखंड में बोकारो रेलवे स्टेशन जल संरक्षण के लिए किसी मिसाल के कम नहीं है। जल संकट से जूझते लोगों को यह स्टेशन करीब सात साल से राह दिखा रहा है। इस स्टेशन ने समय रहते पानी की किल्लत का समाधान ढूंढ हजारों यात्रियों को राहत पहुंचाई।
रेल अधिकारी और अन्य कर्मी बताते हैं कि 2008-09 में बोकारो रेलवे स्टेशन पर पानी की भारी किल्लत थी। धीरे-धीरे यह बात दक्षिण पूर्व रेलवे मुख्यालय पहुंची। तत्कालीन महाप्रबंधक एके वर्मा ने इसका समाधान तलाशा। उन्होंने जल संकट को ध्यान में रख योजना बनाई और धरातल पर भी उतारा। बोकारो स्टेशन में उन्होंने रेन वाटर हार्वेस्टिंग प्रोजेक्ट स्थापित किया। सात साल से हजारों रेलयात्रियों को रेन वाटर हार्वेस्टिंग के जरिये पीने का
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पानी मिल रहा है। यहां वर्षा जल को एक कुएं में जमा किया जाता है और पास में ही स्थापित बोरिंग से साफ पानी निकाल लिया जाता है, फिल्टर की प्रक्रिया से गुजरने के बाद यह यात्रियों के पीने के काम आता है। वाटर हार्वेस्टिंग की सोच अचानक पैदा नहीं हुई थी। यहां कभी पानी की इतनी दिक्कत थी कि लोग बूंद-बूंद को तरस जाते थे। इसी बीच जल संरक्षण की दूरदर्शी सोच ने यहां तस्वीर बदल दी।
बालू और पत्थर से गुजरकर हर बूंद धरती के अंदर : जुलाई 2012 में जब बोकारो स्टेशन पर रेन वाटर हार्वेस्टिंग प्लांट का उद्घाटन हुआ था तो इसे पैसे की बर्बादी बताया गया। आज जल संरक्षण की यह पहल आसपास के लोगों समेत अन्य रेलवे स्टेशनों के लिए भी नजीर बनी है। बोकारो स्टेशन पर पानी की एक भी बूंद बेकार नहीं जाती। सिर्फ रेलवे स्टेशन ही नहीं बल्कि, रेलवे डीजल शेड, डिपो में भी बारिश का पानी सहेजा जाता है। पूरे शेड के पानी को एक स्थान पर लाकर पाइप लाइन के सहारे बड़े कूप में डाला जाता है। कूप में बालू और पत्थर भरा गया है, जो जल को प्राकृतिक तौर पर छानता (फिल्टर करना) है। पास में ही 400 फीट गहराई तक की बोरिंग की गई है। इसमें पांच हॉर्सपावर (एचपी) का मोटर लगा है, जो साफ जल को बाहर निकालता है। हर दिन आठ से 10 हजार यात्रियों को यहां से पानी उपलब्ध होता है।
वर्षा जल को संग्रह कर लेते हैं। इससे भूमिगत जल स्तर बेहतर होता है। डीप बोरिंग से पानी निकालकर पीने के काम में लाया जाता है। आज स्टेशन पर जरूरत का अधिकांश पानी इस डीप बोर से ही उपलब्ध होता है।
- अजय कुमार हलदर, स्टेशन अधीक्षक, बोकारो
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Oct 13 (07:05) माैर्य एक्सप्रेस में यात्री सुविधा के नाम पर मखाैल, यात्रियों ने काटा बवाल Dhanbad News (m.jagran.com)
Major Accidents/Disruptions
SER/South Eastern
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News Entry# 393151  Blog Entry# 4456781   
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Oct 13 2019 (07:05)
Station Tag: Bokaro Steel City/BKSC added by Adittyaa Sharma^~/1421836
Stations:  Bokaro Steel City/BKSC  
धनबाद, जेएनएन। हटिया से गोरखपुर जा रही मौर्य एक्सप्रेस की स्लीपर और जनरल कोच में लाइट और पंखे बंद रहने से नाराज यात्रियों ने जमकर हंगामा किया। इस दौरान रेल पुलिस के साथ भी उनकी नोक-झोंक हुई। हंगामा कर रहे यात्रियों ने 40 मिनट तक ट्रेन को रोके रखा। बाद में दूसरे कोच से कनेक्शन लेकर प्रभावित कोचों में लाइट और पंखे चलाए गए, उसके बाद ट्रेन खुली।
मौर्य में सफर कर रहे यात्रियों ने बताया कि हटिया से खुलने के बाद से ही स्लीपर के एस-6 समेत दो जनरल कोच में बिजली नहीं थी। पूरे कोच में अंधेरा था जिससे यात्रियों को परेशानी हो रही थी। रांची और मुरी में शिकायत के बाद भी समस्या का समाधान नहीं हुआ। इस
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वजह से ट्रेन के बोकारो पहुंचते ही हंगामा शुरू हो गया। पांच बार चेन पुलिंग कर रोकी गई ट्रेन हंगामे के बाद भी बोकारो स्टेशन में बगैर समस्या समाधान के ही ट्रेन खुल गई। इससे नाराज यात्रियों ने चेन पुलिंग कर दिया। लगातार पांच बार चेन पुलिंग किया गया जिसे बाद रेलवे ने प्रभावित कोचों में विद्युत व्यवस्था बहाल कराई।
यात्रियों का कहना था कि रेलवे लगातार किराए में वृद्धि करता जा रहा है। लेकिन, यात्री सुविधाओं के नाम पर मजाक किया जा रहा है।
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Oct 12 (08:34) बालीडीह : मौर्य एक्सप्रेस के यात्रियों ने किया हंगामा (www.prabhatkhabar.com)
Major Accidents/Disruptions
SER/South Eastern
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News Entry# 393104  Blog Entry# 4455855   
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Oct 12 2019 (08:35)
Station Tag: Bokaro Steel City/BKSC added by Adittyaa Sharma^~/1421836
Trains:  Maurya Express/15027  
Stations:  Bokaro Steel City/BKSC  
बालीडीह :हटिया गोरखपुर मौर्य एक्सप्रेस (15027) ट्रेन की बोगी संख्या एस-छह और दो जनरल कोच में बिजली नहीं रहने से त्रस्त यात्रियों ने बोकारो स्टेशन पर जम कर हंगामा किया. बोकारो स्टेशन पर पांच बार चैन पुलिंग की गयी. यात्रियों की शिकायत थी कि रांची और मुरी स्टेशन में शिकायत करने के बाद भी गड़बड़ी दुरुस्त नहीं की गयी. ट्रेन में बैठे यात्रियों को अंधेरे और गर्मी के कारण परेशानी का सामना करना पड़ रहा था. बोकारो में हंगामे के बाद बगल वाली बोगी से कनेक्ट कर बिजली आपूर्ति बहाल की गयी, तब जाकर यात्रियों ने रात 8:30 ट्रेन को रवाना होने दिया.
  
click here
New South Eastern Rly Zone's HQ should be @ Ranchi comprising of RNC DHN ADRA CKP & ASN Division.
KGP & KIR Divn (as it is far away from Maligaon) be merged with ER.

47 Public Posts - Wed Sep 25, 2019

20 Public Posts - Thu Sep 26, 2019

3 Public Posts - Fri Sep 27, 2019

6 Public Posts - Sun Sep 29, 2019

7 Public Posts - Mon Sep 30, 2019

  
4457 views
Sep 30 (16:54)
anonymous  
Re# 4437525-85            Tags   Past Edits
@4437525-83  @anonymous
Purulia hone se bhi acha hai..Lekin hoga kya?

  
4112 views
Oct 01 (21:19)
anonymous  
Re# 4437525-86            Tags   Past Edits
@4437525-82  @anonymous
Anara is not well connected with nearby cities like Tata,Ranchi,Bokaro,Dhanbad etc. But Purulia's connection is better

  
3467 views
Oct 04 (16:02)
ProposalAgreed4 BRIKSH MITRA YOJNA 2Green IR Land   624 blog posts   10145 correct pred (76% accurate)
Re# 4437525-87            Tags   Past Edits
No question of New Zone's HQ in any city of West Bengal. It sud only b in Jharkhand.

  
3422 views
Oct 04 (17:19)
Will be blogging less for a while^~   3867 blog posts   346 correct pred (66% accurate)
Re# 4437525-88            Tags   Past Edits
Why ? Jharkhand m krna hi hai to Jamshedpur m hona chahiye it is best of best okay .
Jharkhand m Sabse jyada profit & passengers & important Railway m Tatanagar hi hai .okay proposal bhejna hai to Tata k liye bhejiye .

  
2352 views
Oct 09 (20:19)
Surjit Basu   495 blog posts
Re# 4437525-89            Tags   Past Edits
But I believe forming zonal HQ in a small town like CKP is better option, as a new city can develop at the same or may be less expenditure than building in Ranchi or TATA. Good Hospital, School, market will come up at the cost of the Railways, where as these facilities are already present in Ranchi and Tata. So a new city can develop without State's aid.
Note tht I am not in favor of forming more zones, but if HQ is shifted then it must be a small town according to me, see BSP, Hajipur, Jabalpur, VSKP, these are not sate capitals.
  
Aug 03 (09:56) रेलवे स्टेशन में बनेगा फुट ओवरब्रिज (epaper.livehindustan.com)
New Facilities/Technology
SER/South Eastern
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6006 views

News Entry# 388040  Blog Entry# 4393931   
  Past Edits
Aug 03 2019 (09:56)
Station Tag: Bokaro Steel City/BKSC added by Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~/55092
Stations:  Bokaro Steel City/BKSC  
बोकारो रेलवे स्टेशन में अगले माह में 6 मीटर चौड़ा एक फुटओवर ब्रिज का निर्माण कर लिया जाएगा। स्टेशन में यात्रियों के व्यापक आवागमन को देखते हुए फैसला लिया है। इस फुट ओवरब्रिज पर अगले माह से काम शुरू किया जाएगा। जिसमें लिफ्ट की भी व्यवस्था रहेगी। -सईद अनवर, डिवीजनल इंजीनियर, आद्रा।.
इस फुट ओवरब्रिज की चौड़ाई 6 मीटर की होगी.
यात्रियों की बढ़ती संख्या को देखते हुए लिया गया निर्णय.

  
Rail News
2865 views
Aug 03 (09:59)
Divert ShalimarGorakhpur Express via BKSC*^~   5840 blog posts   5036 correct pred (76% accurate)
Re# 4393931-1            Tags   Past Edits
Making news of already existing facilities as upcoming facilities for what purpose ??? Nothing new to do it seems.

  
2871 views
Aug 03 (10:04)
Still shamelessly in love with Cartoon Network~   6725 blog posts   66 correct pred (65% accurate)
Re# 4393931-2            Tags   Past Edits
Well local newspaper have to channel out recycled fodder at times you know, to keep the 'news' out pouring...

  
Rail News
1154 views
Sep 09 (16:38)
jamesss143   174 blog posts
Re# 4393931-3            Tags   Past Edits
what about the new trains from BKSC??
train for south india (SBC, MYS) , western part of india, Central India (JBP, BPL, INDB) North east upto dibrugarh, SVDK.. etc.. ??
sirf faltu k kaam...

  
1141 views
Sep 09 (16:59)
ahm33966~   1933 blog posts
Re# 4393931-4            Tags   Past Edits
Sirji Adra division useless hai koi iccha nehin hai passenger trains chalaneka....atleast new trains ka proposal toh banao woh bhi nehin hai Adra division ka....
Accha khasa pitlines tha BKSC mein...use na karke destroy kar diya SER ne....itna big Bokaro Steel city hai itna industry hai, townships hai....itne log ehape job karte hai , rehte hai...... lekin train connectivity still poor hi hai...
Aisa aur ek station hai West Bengal mein woh hai Haldia....big Industrial city, big township hai, port hai.....itne log job karte hai, rehte hai lekin rail connectivity 0 hai....SER
...
more...
ko koi eccha hi nehin hai passenger trains chalaneka only freight trains priority pe chalta hai aur Bus mafia ka raaj hai....log train connectivity na mil hai majbooran bus prefer karte hai......atleast new routes pe trains ka proposal toh banao try toh karo ek do weekly trains de kar ...... ya special trains chala kar toh dekho passenger hota hai ya nehin then regular karo....lekin nehin koi iccha nehin hai......Bokaro, Purulia, Digha, Haldia huge potential hai in stations mein passenger earning barane k liye...

  
988 views
Sep 09 (21:37)
Ayushman Singh   116 blog posts
Re# 4393931-5            Tags   Past Edits
sahi bole aap
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