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Vivek Express: ऊंचे नीचे रास्ते और मंज़िल तेरी दूर.

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Mon Jul 22 03:02:42 IST
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Yesterday (23:02) SCR officials conduct raids on moving trains (www.thehindu.com)
SCR/South Central
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News Entry# 387229  Blog Entry# 4384583   
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Officials of the Commercial Wing of the South Central Railway (SCR) conducted bus raids on several moving trains and booked cases against ticket less passengers and those travelling in ladies and Divyang Jan compartments.
Following the directions of Divisional Railway Manager (DRM) P. Srinivas, the Travelling Ticket Examiners’ (TTEs) squad, along with the Railway Protection Force (RPF) personnel conducted the raids in Ongole and Tenali stations, said Senior Divisional Commercial Manager P. Bhaskar Reddy.
As many as 35 TTEs, under the supervision of Assistant Commercial Manager K. Kamalakara Babu, followed the moving trains
...
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on bus and caught the ticketless passengers, irregular travellers, and those who boarded the compartments allotted for Divyang Jan and women, in the early hours on Friday.
“The teams checked 21 trains travelling to different directions and booked 787 cases. They collected ₹3.61 lakh as penalty,” said Mr. Bhaskar Reddy.
DCM K. Rajendra Prasad said that TTEs, besides booking cases, are requested to educate the passengers on their rights and not to allow unauthorised commuters into Divyang Jan and ladies bogies and reserved coaches, to prevent thefts and inconvenience to patients and other passengers.
Bus raids on moving trains will continue, the Sr. DCM warned.
SCR, Vijayawada division, has conducted a one-day workshop for booking clerks, TTEs and other front line staff on e-ticketing (Unreserved Ticketing System through mobile App), on Friday.
DCM Mr. Rajendra Prasad clarified the doubts raised by the staff on paperless ticketing and asked them to encourage the passengers on UTS.

  
Rail News
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Yesterday (23:07)
Boxer Bhai~   2667 blog posts   102 correct pred (73% accurate)
Re# 4384583-1            Tags   Past Edits
Also do raids on board tte',RPF ,flying squad most just take money n don't give receipts too .
Why only paxs r targeted every time

  
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Yesterday (23:46)
©The Dark Lord™~   9986 blog posts   2 correct pred (67% accurate)
Re# 4384583-2            Tags   Past Edits
So in your opinion collecting penalty from without-ticket travellers is "Targetting"🤔 BTW It's the responsibility of the passenger to ask for the receipt. Passengers don't ask for the receipt bcoz they know that if they do ask they would have to pay full penalty so why not adhere to the age old formula of "100-50 deke kaam chala lete hai".

  
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Today (01:09)
Boxer Bhai~   2667 blog posts   102 correct pred (73% accurate)
Re# 4384583-3            Tags   Past Edits
Penalty is there even he pays 400 rs or 100 rs
That doesn't mean official who checks tkts simply cash his chance ,he should say get down in next station or use law .

  
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Today (02:10)
GOA SK TO VSG~   7155 blog posts   618 correct pred (67% accurate)
Re# 4384583-4            Tags   Past Edits
Also on WL and UR passengers travelling in reserved coaches.
  
Yesterday (13:30) न्यू जमालपुर स्टेशन के निर्माण की मांग पर एकजुट हो रहे लोग (www.bhaskar.com)
Commentary/Human Interest
ER/Eastern
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News Entry# 387200  Blog Entry# 4383975   
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Jul 21 2019 (13:31)
Station Tag: Bariarpur/BUP added by Amish Kumar^~/1702584

Jul 21 2019 (13:31)
Station Tag: Ratanpur/RPUR added by Amish Kumar^~/1702584

Jul 21 2019 (13:31)
Station Tag: Munger (Monghyr)/MGR added by Amish Kumar^~/1702584

Jul 21 2019 (13:31)
Station Tag: Jamalpur Junction/JMP added by Amish Kumar^~/1702584
भागलपुर-जमालपुर-किऊल रेलखंड को मुंगेर होते हुए खगड़िया एवं बेगूसराय से जोड़ने के लिए रेलवे द्वारा जमालपुर स्टेशन पूर्वी हिस्से पर स्थित वाई-लेग लिंक केबिन बनाया गया था। जहां से दोनों रेलखंड को जोड़ा गया है। यहां से खगड़िया एवं बेगूसराय से मुंगेर होते हुए आने वाली ट्रेन जमालपुर स्टेशन आए बिना ही भागलपुर की ओर मुड़ जाती है। वाई-लेग लिंक केबिन के निर्माण के समय रेलवे के अधिकारियों द्वारा यह आश्वासन दिया गया था कि उक्त स्थल पर न्यूजमालपुर स्टेशन का निर्माण कराया जाएगा। मगर, वाई-लेग लिंक केबिन के समीप रेलवे द्वारा न तो कोई स्टेशन का निर्माण किया गया और न ही मुंगेर-बरियारपुर-भागलपुर रेलखंड की किसी भी ट्रेन का ठहराव वहां सुनिश्चित किया गया। न्यूजमालपुर स्टेशन के निर्माण एवं वाई-लेग लिंक केबिन पर ट्रेनों के ठहराव की मांग रेलवे द्वारा ठंडे बस्ते में डाल दिया गया। इसकी मांग फिर से तेज हो गई है।
रेल
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कारखाना जमालपुर एवं रेलवे संबंधित विभिन्न मांगों के समर्थन में विगत कई वर्षों से संघर्षरत जमालपुर रेल निर्माण कारखाना संघर्ष मोर्चा एवं रेलवे विश्वविद्यालय निर्माण संघर्ष मोर्चा के द्वारा अलग-अलग आंदोलन चलाया जा रहा है। दोनों ही मोर्चा के द्वारा रेल कारखाना जमालपुर के विकास एवं वाई-लेग लिंक केबिन के समीप न्यूजमालपुर स्टेशन के निर्माण व वहां ट्रेनों के ठहराव सुनिश्चित करने की मांग लगातार उठाई गई है। बावजूद, रेलवे के अधिकारियों द्वारा इस दिशा में अब तक कोई ठोस कदम नहीं उठाया गया है।
बरियारपुर भागलपुल रेलखंड की ट्रेनों का हो ठहराव
वाई-लेग लिंक केबिन। (फाईल फोटो)
विस्तारीकरण से बढ़ेगा रेलवे का राजस्व
लोगों का कहना है कि ऐतिहासिक जमालपुर स्टेशन को नजरअंदाज किया जा रहा है। इससे रेलवे को भी काफी राजस्व का नुकसान पहुंच रहा है। जमालपुर स्टेशन के विस्तारीकरण से जमालपुर एवं आसपास के यात्रियों को काफी फायदा पहुंचेगा। इसके साथ ही रेलवे का भी काफी राजस्व बढ़ेगा। जमालपुर स्टेशन से सभी दिशाओं के लिए ट्रेन सेवा उपलब्ध हो जाएगी।
मांगों पर दोतरफा चल रहा है आंदोलन
एक ओर जहां रेलवे के निजीकरण के खिलाफ मान्यता प्राप्त एवं गैर मान्यता प्राप्त रेलवे यूनियनों व एसोसिएशन के द्वारा चरणबद्ध आंदोलन किए जा रहे हैं। इसके समानांतर राजनीतिक एवं सामाजिक स्तर पर चलाए जा रहे आंदोलन आने वाले समय में रेल कारखाना जमालपुर एवं अन्य मुद्दों पर रेलवे को सकारात्मक पहल करने पर मजबूर होना पड़ेगा।
नए सिरे से आंदोलन की चल रही तैयारी
जमालपुर स्टेशन के विस्तारीकरण की मांग, रेल कारखाना जमालपुर के निजीकरण का विरोध सहित रेलवे से जुड़े विभिन्न मुद्दों एवं स्थानीय समस्याओं के समाधान को लेकर विभिन्न राजनीतिक तथा सामाजिक संगठनों द्वारा एकजुट होकर जमालपुर बचाओ संघर्ष मोर्चा के बैनर तले नए सिरे से आंदोलन को हवा दिया जा रहा है। इसमें स्थानीय लोगों की भागीदारी बढ़ती जा रही है।
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Rail News
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amitsupertron   7 blog posts
Re# 4383975-1            Tags   Past Edits
Demand is absolutely right, (New Jamalpur) DRM sir kindly look into the matter
  
Yesterday (16:55) 22, 29 जुलाई और पांच अगस्त को इलाहाबाद-प्रयाग होकर नहीं जाएंगी ये ट्रेनें (www.jagran.com)
IR Affairs
NR/Northern
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News Entry# 387213  Blog Entry# 4384181   
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Jul 21 2019 (16:55)
Station Tag: Prayag Junction/PRG added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 21 2019 (16:55)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
प्रयागराज, जेएनएन। इलाहाबाद से प्रयाग जंक्शन के बीच रेलवे लाइन के दोहरीकरण के कार्य में नॉन इंटरलॉकिंग होने के कारण इलाहबाद जंक्शन और प्रयाग जंक्शन पर आने वाली कई ट्रेनें इलाहाबाद छिवकी स्टेशन होकर गुजरेंगी। इसलिए यात्रियों को ट्रेन पकड़ने के लिए इलाहाबाद छिवकी स्टेशन पर जाना होगा। यात्रियों को सारनाथ, कामायनी, गोदान, काशी एक्सप्रेस कई ट्रेनों को पकड़ने के लिए मशक्कत करनी होगी। इन दिनों ये ट्रेनें परिवर्तित मार्ग से चलेंगी नॉन इंटरकॉलिंग का कार्य होने के कारण यशवंतपुर-लखनऊ एक्सप्रेस 22, 29 जुलाई और पांच अगस्त को इलाहाबाद-प्रयाग से होकर नहीं जाएगी। ट्रेन मानिकपुर से इलाहाबाद छिवकी होकर निकल जाएगी। दुर्ग-छपरा सारनाथ एक्सप्रेस 28 से 30 जुलाई तक मानिकपुर के बाद इलाहबाद छिवकी स्टेशन से होकर गुजर जाएगी। छपरा-दुर्ग सारनाथ एक्सप्रेस 31 जुलाई और एक अगस्त को परिवर्तित मार्ग से जाएगी। रांची-लोकमान्य तिलक टर्मिनल 31 जुलाई को और लोकमान्य तिलक टर्मिनल-रांची एक्सप्रेस तीन अगस्त को इलाहाबाद छिवकी स्टेशन...
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से होकर चली जाएगी। पुणे-गोरखपुर साप्ताहिक गाड़ी एक अगस्त को इलाहाबाद जंक्शन-इलाहाबाद सिटी स्टेशन नहीं आएगी। इलाहाबाद छिवकी स्टेशन से होकर गुजर जाएगी। इन ट्रेनों की स्थिति पर भी नजर डालें तो यात्रियों को रहेगी सुविधा मंडुवाडीह-पुणे एक्सप्रेस 31 जुलाई और सात अगस्त को इलाहाबाद सिटी स्टेशन और इलाहाबाद जंक्शन से होकर नहीं जाएगी। छिवकी स्टेशन से होकर चली जाएगी। लोकमान्य तिलक टर्मिनल-वाराणसी कामायनी एक्सप्रेस 30, 31 जुलाई व चार, पांच और छह अगस्त को, वाराणसी-लोकमान्य तिलक कामायनी एक्सप्रेस 31 जुलाई, एक, पांच, छह और सात अगस्त को इलाहाबाद छिवकी स्टेशन से होकर जाएगी। सिकंदराबाद-दानापुर एक्सप्रेस 30 और 31 जुलाई को, दानापुर-सिकंदाराबाद एक्सप्रेस 31 जुलाई और एक अगस्त को परिवर्तित मार्ग से जाएगी। गोरखपुर-लोकमान्य तिलक टर्मिनल इलाहाबाद छिवकी स्टेशन से होकर जाएगी लोकमान्य तिलक टर्मिनल से गोरखपुर गोदान एक्सप्रेस 31 जुलाई, दो, चार, पांच अगस्त और गोरखपुर-लोकमान्य तिलक टर्मिनल 31 जुलाई, दो, चार, छह और सात अगस्त को इलाहाबाद छिवकी स्टेशन से होकर जाएगी। लोकमान्य तिलक टर्मिनल-गोरखपुर काशी एक्सप्रेस और गोरखपुर-लोकमान्य तिलक टर्मिनल काशी एक्सप्रेस 31 जुलाई को परिवर्तित मार्ग से जाएगी। सीतामढ़ी-आनंद विहार टर्मिनल लिच्छवी एक्सप्रेस, आनंद विहार टर्मिनल-सीतामढ़ी लिच्छवी एक्सप्रेस 31 जुलाई और एक अगस्त को इलाहाबाद जंक्शन-इलाहाबाद सिटी स्टेशन से होकर नहीं जाएगी। गाड़ी कानपुर से लखनऊ होकर वाराणसी निकल जाएगी।

6 Public Posts - Yesterday

  
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Yesterday (19:16)
Softwares Cafe^~   78173 blog posts   47630 correct pred (79% accurate)
Re# 4384181-7            Tags   Past Edits
Doubling k ly soil leveling kia hua h MNNIT campus andar

  
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Yesterday (20:29)
RailfanHS~   2133 blog posts   92 correct pred (74% accurate)
Re# 4384181-8            Tags   Past Edits
Tumko kyu mnnit me itna interest h? 🤣
Mnnit campus ke andr thodi jata track wha se kya lena dena mtlb kuch bhi 🤣🤣🤣

  
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Yesterday (20:32)
Softwares Cafe^~   78173 blog posts   47630 correct pred (79% accurate)
Re# 4384181-9            Tags   Past Edits
Track mnnit campus ko divide krta h
Prayag-bridge k bicho bich dekhna
Underpass bana h

  
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Yesterday (20:36)
Softwares Cafe^~   78173 blog posts   47630 correct pred (79% accurate)
Re# 4384181-10            Tags   Past Edits
See urself

  
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Today (00:36)
RailfanHS~   2133 blog posts   92 correct pred (74% accurate)
Re# 4384181-11            Tags   Past Edits
That's a civilian road 😂🤣🤣😂🤣😂
  
भागलपुर से रवाना होने हाेने वाली लंबी दूरी की और ट्रेनें इलेक्ट्रिक इंजन से चलेगी। रेलवे द्वारा इन चाराे ट्रेनों में इलेक्ट्रिक इंजन लगाने की तारीख तय कर दी गई है। 25 जुलाई से 15097 अप भागलपुर- जम्मूतवी अमरनाथ एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक के साथ किऊल पहुचेगी। 27 जुलाई से 18603 अप एवं 18604 डाउन रांची- भागलपुर एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक इंजन के साथ दौड़ेगी। अभी इस ट्रेन में किऊल स्टेशन पर डीजल एवं इलेक्ट्रिक इंजन जोड़ा व काटा जाता है। अब यह ट्रेन रांची एवं भागलपुर से इलेक्ट्रिक इंजन के साथ ही अपने गंतव्य तक पहंुचेगी। 31 जुलाई से 12254 डाउन भागलपुर- यशवंतपुर अंग एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक इंजन के साथ परिचालन शुरू करेगी। जबकि 5 अगस्त से 12349 भागलपुर- नई दिल्ली साप्ताहिक एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक इंजन के साथ चलेगी। फिलहाल अंग एक्सप्रेस एवं साप्ताहिक एक्सप्रेस में भागलपुर से किऊल पहुंचने के बाद इलेक्ट्रिक इंजन लगाया जाता है।
किऊल-भागलपुर
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रूट में अब सात ट्रेनें इलेक्ट्रिक इंजन से चलेंगी, यात्रियों को सुविधा
विक्रमशिला, जनसेवा एवं भागलपुर- दानापुर इंटरसिटी एक्सप्रेस में इलेक्ट्रिक इंजन से परिचालन के बाद चार और ट्रेनों का परिचालन इलेक्ट्रिक इंजन से शुरू होगा। तब किऊल- भागलपुर रूट में इलेक्ट्रिक इंजन से चलने वाली ट्रेनों की संख्या बढ़ कर सात हो जाएगी। अगस्त के अंत तक सितंबर में भागलपुर- आनंद विहार गरीब रथ का परिचालन भी इलेक्ट्रिक इंजन से होगा। रेलवे द्वारा अभी इसके तारीख तय नहीं की गई है। यह ट्रेन भी आनंद विहार से किऊल तक इलेक्ट्रिक इंजन के साथ चल रही है।
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Yesterday (20:43)
Mazi IRI~   1340 blog posts   7 correct pred (76% accurate)
Re# 4383988-1            Tags   Past Edits
Eloco

  
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Yesterday (23:40)
jeetendrapoddar~   473 blog posts
Re# 4383988-2            Tags   Past Edits
what about tinsukia, farrakka and other passing trains

  
Rail News
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Today (00:35)
amitsupertron   7 blog posts
Re# 4383988-3            Tags   Past Edits
When will be start EMU train.............,
  
नई दिल्ली, प्रेट्र। छोटे शहरों के लिए केंद्र सरकार ने 'मेट्रोलाइट' ट्रेन चलाने की योजना बनाई है। यह ट्रेनें उन स्थानों पर चलाई जाएंगी, जहां यात्रियों की संख्या अधिक नहीं हैं। इन ट्रेनों में तीन कोच होंगे और इसकी गति 25 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं होगी। यह ट्रेन जमीन के साथ ही खंभों के ऊपर भी चलेगी। मेट्रो की तुलना में इसकी लागत कम होने के साथ ही यह मेट्रो के फीडर प्रणाली के तौर पर भी काम करेगी। इसके लिए केंद्र राज्यों को आर्थिक सहायता उपलब्ध कराएगा।
केंद्रीय शहरी एवं आवास मंत्रालय ने 'मेट्रोलाइट' प्रणाली के संबंध में मानक जारी कर दिए हैं। मंत्रालय के मुताबिक फिलहाल जिस मेट्रो रेल प्रणाली का विकास किया जा रहा है वो उच्च
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क्षमता वाली है, जिसके लिए बड़े शहरों और उनमें यात्रा करने वाले अधिक लोगों की जरूरत है। भाजपा ने चुनाव घोषणा पत्र में मेट्रो का विस्तार 50 शहरों में करने का वादा किया था।
सड़क यातायात से अलग होगा रास्ता
मेट्रोलाइट का अपना अलग एक रास्ता होगा। सड़क पर चल रहे यातायात से इसकी गति प्रभावित नहीं हो, इसके लिए जहां जरूरत होगी वहां पर दोनों तरफ बाड़ भी लगाई जाएगी। यह ट्रेन जमीन और खंभे दोनों पर चलेगी, लेकिन खंभे पर ट्रेन चलाने की अनुमति तभी दी जाएगी जब उसे भूमि पर चलाना संभव नहीं होगा। सबसे खास बात यह है कि ट्रेन के खंभों के निर्माण के लिए सड़क के बीचोंबीच मात्र 2.2 मीटर जगह की ही जरूरत होगी।
एक बार में 300 यात्री कर सकेंगे सफर
इस ट्रेन में तीन कोच होंगे। जो एक-दूसरे से जुड़े होंगे। इन लो फ्लोर कोच की जमीन से ऊंचाई 300 से 350 मिमी होगी। जबकि एक कोच की लंबाई 33 मीटर के आसपास होगी। तीनों कोचों में 300 यात्री तक सफर कर सकेंगे। कोच स्टेनलस स्टील या फिर एल्यूमिनियम के बने होंगे।
ट्रेन के अंदर मिलेगा टिकट
मेट्रोलाइट प्रणाली के लिए जो प्लेटफार्म बनाए जाएंगे उनके ऊपर शेड होगा। हालांकि इसमें एएफसी गेट (आटोमेटिक फेयर कलेक्शन सिस्टम), प्लेटफार्म स्क्रीन डोर, एक्स-रे और बैगज स्कैनर नहीं होंगे। टिकट निरीक्षक या नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी-वन नेशन वन कार्ड जैसी प्रणाली) को मेट्रोलाइट के अंदर स्थापित करने पर विचार किया जा रहा है। मेट्रोलाइट के जारी किए गए मानकों में कहा गया है कि अगर जांच के दौरान किसी यात्री को बिना टिकट पकड़ा जाता है तो उस पर भारी जुर्माना लगाया जाएगा।
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